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什么會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板偏軟？

　　普通民用車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)是一套液壓系統(tǒng)，理論上任何不易被壓縮的液體都可以充當(dāng)傳遞力的介質(zhì)（剎車(chē)油的作用）。但受制于實(shí)際使用情況，尤其是制動(dòng)時(shí)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦產(chǎn)生大量的熱，這些熱量經(jīng)過(guò)剎車(chē)分泵傳遞至剎車(chē)油，最終導(dǎo)致分泵附近的剎車(chē)油溫度很高。

　　目前DOT4型剎車(chē)油完全能承受高溫的考驗(yàn)，但剎車(chē)油中的水就不行了。剎車(chē)油高溫時(shí)，油管的中的水會(huì)氣化形成可被壓縮的氣體，這些氣體在剎車(chē)管路中是以不固定位置和數(shù)量的存在。不同溫度下氣體的大小和數(shù)目也都不一樣。踩剎車(chē)踏板時(shí)感到踏板偏軟，行程變長(zhǎng)，剎車(chē)距離增大，就是剎車(chē)油中的空氣正在被壓縮導(dǎo)致的，這種現(xiàn)象俗稱(chēng)制動(dòng)液氣阻現(xiàn)象。

剎車(chē)油為什么會(huì)進(jìn)水？

　　目前民用車(chē)型已經(jīng)普遍使用DOT4（醇醚硼酸酯）型剎車(chē)油。相比已經(jīng)快被棄用的DOT3（醇醚）型剎車(chē)油，DOT4型剎車(chē)油的綜合性能有較大幅度的提升，最重要的就是在吸收水分方面，DOT4抗親水能力比DOT3更強(qiáng)，不容易受水份的影響而降低沸點(diǎn)，對(duì)金屬的腐蝕性、橡膠的相容性上也有更好的表現(xiàn)。但是，DOT4（醇醚硼酸酯）型剎車(chē)油還是天生就具有一定的親水性，目前沒(méi)有太好的辦法防止剎車(chē)油進(jìn)水。

　　按照通常的理解，制動(dòng)系統(tǒng)管路應(yīng)該是密封的，但實(shí)際情況不是這樣。每次踩剎車(chē)踏板時(shí)剎車(chē)油儲(chǔ)液壺液位下降，抬起踏板液位回升。為保證液位變化順暢，部分車(chē)型在儲(chǔ)液壺蓋上設(shè)置通氣孔（自動(dòng)變速箱、手動(dòng)變速箱、車(chē)橋都會(huì)設(shè)置通氣孔，原理大致相同）。另外，剎車(chē)油儲(chǔ)液壺上的液位傳感器也是不完全密封的，水氣會(huì)從傳感器和壺體的縫隙進(jìn)入到剎車(chē)油中。

　　車(chē)輛涉水也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)油進(jìn)水。剎車(chē)管路中的分泵放油孔、橡膠管與鐵管接口處、剎車(chē)分泵活塞防塵套等都會(huì)因年久老化產(chǎn)生微小的縫隙，車(chē)輛涉水后都會(huì)有極少量水氣進(jìn)入剎車(chē)管路中。要想防止這樣的事情發(fā)生，就盡量避免車(chē)輛涉水行駛。

怎樣避免剎車(chē)油進(jìn)水？

　　由于剎車(chē)油本身具有親水性，目前沒(méi)有太好的辦法阻止剎車(chē)油進(jìn)水，只能是盡量避免，避免車(chē)輛涉水和雨中行駛，不使用高壓水槍清洗發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。有些車(chē)主不按保養(yǎng)手冊(cè)更換剎車(chē)油，認(rèn)為只要?jiǎng)x車(chē)好使就不用換，這是非常錯(cuò)誤也是非常危險(xiǎn)的做法。制動(dòng)液氣阻現(xiàn)象何時(shí)發(fā)生、嚴(yán)重程度如何都無(wú)法預(yù)判，只能提前預(yù)防、定期檢查，不能存在僥幸心理。

那更換DOT5或更高級(jí)別的剎車(chē)油行不行？

　　DOT4比DOT3好，那么是不是DOT5比DOT4好呢？可能很多朋友都有這樣的疑問(wèn)，其實(shí)這里不能用數(shù)字越大越好的邏輯來(lái)判斷，DOT5型剎車(chē)油屬于硅油型剎車(chē)油，它的沸點(diǎn)高于普通的DOT4級(jí)，很多運(yùn)動(dòng)型車(chē)和賽車(chē)會(huì)使用這類(lèi)剎車(chē)油。但DOT5型同時(shí)存在的問(wèn)題是幾乎完全不吸水，極易形成氣阻導(dǎo)致剎車(chē)性能的快速下降，且硅油容易腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)的橡膠管路，在賽車(chē)領(lǐng)馭這個(gè)問(wèn)題的影響可以忽略，因?yàn)橘愜?chē)的油液更換周期極短，基本上每場(chǎng)都要更換，但對(duì)于2年才更換一次的民用車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題就會(huì)夸大，所以民用車(chē)并不適用DOT5型剎車(chē)油。

　　DOT5.1型剎車(chē)油是DOT4改進(jìn)型剎車(chē)油，該級(jí)別剎車(chē)油可以承受賽道駕駛時(shí)對(duì)剎車(chē)油產(chǎn)生的超高溫狀態(tài)，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片的的汽車(chē)建議使用DOT5.1型剎車(chē)油，這樣能達(dá)到更好的制動(dòng)效果。沒(méi)有經(jīng)過(guò)改裝的汽車(chē)DOT4型剎車(chē)油已經(jīng)完全滿足日常駕駛需求，無(wú)需更換其它型號(hào)剎車(chē)油。

如何保養(yǎng)制動(dòng)系統(tǒng)？

　　按照保養(yǎng)手冊(cè)定期更換剎車(chē)油，現(xiàn)在很多車(chē)型規(guī)定兩年或四萬(wàn)公里更換剎車(chē)油。即使是長(zhǎng)時(shí)間停放不開(kāi)的汽車(chē)，到了兩年時(shí)間就因該更換剎車(chē)油，因?yàn)閯x車(chē)油是無(wú)時(shí)不刻的在吸收空氣中的水分，更換完剎車(chē)油后，剎車(chē)油中的水分自然就完全排除掉了。發(fā)現(xiàn)剎車(chē)踏板偏軟時(shí)，就要立即去修理廠檢查。最常用的解決辦法是制動(dòng)系統(tǒng)排氣，將四個(gè)剎車(chē)分泵處剎車(chē)油中的空氣排出，雖然不能完全排出整個(gè)管路內(nèi)的空氣，但能做到最大限度減少空氣存在。

剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、輪胎在剎車(chē)過(guò)程中同樣起到重要作用

　　定期檢查剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)厚度，達(dá)到磨損極限必須更換。另外，剎車(chē)盤(pán)表面越光滑，與剎車(chē)片接觸的面積就越大，剎車(chē)效果就越就好。隨著剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)厚度變薄，剎車(chē)油液位也會(huì)不斷下降，發(fā)現(xiàn)下降應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加。另外，輪胎也是不能被忽視的，定期檢查胎壓、胎紋深度，輪胎左右胎壓不一致會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)跑偏，胎紋深度低于磨損極限會(huì)增大制動(dòng)距離。

　　剎車(chē)油進(jìn)水就像溫水煮青蛙一樣，一切都在不知不覺(jué)中發(fā)展。大家也大可放心，現(xiàn)在汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)非?？煽浚瑒x車(chē)油中水含量也是極少，只要定期保養(yǎng)檢查，完全能將剎車(chē)變軟的現(xiàn)象控制在苗頭之中。